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La crisis económica ha provocado un aumento de la demanda de piezas de desguace por parte de los automovilistas. Una situación que ha llevado a numerosos talleres a conocer mejor la situación jurídica de esas piezas. ¿Quién responde de las mismas? Como la cosa no está nada clara, la patronal de los reparadores de Cádiz ha decidido recomendar a sus asociados que en la medida de lo posible no utilicen recambios usados. Según la información recogida por Autoprofesional de  La Voz de Cádiz, algunos establecimientos reparadores, como el Autotaller Avenida de El Puerto, incluso han colgado un cartel en sus instalaciones en el que declinan montar recambios de segunda mano “porque no se pueden dar garantías al respecto”.

Según el asesor técnico de ATRA Cádiz, Carlos Cidoncha, además de pedir más piezas usadas la crisis ha hecho que los automovilistas pospongan los arreglos si éstos implican un desembolso considerable. “Los conductores apuran ahora los neumáticos, por ejemplo, hasta 10.000 kilómetros por encima de la vida de las gomas hasta dejarlas cuando ya están inutilizadas”, explicó. Y lo que resulta aún más sorprendente, muchos propietarios de vehículos que han sufrido un accidente solicitan que no se les reinstale los airbags si éstos han saltado a consecuencia del siniestro, según desveló Cidoncha; ante esta petición, los talleres requieren del cliente una autorización al respecto firmada en la Jefatura Provincial de Tráfico.

Fuente: www.autoprofesional.com
Fecha:  15/12/2008

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